Regolamento TransSwissRun 2026

La prima edizione della TransSwissRun si è svolta dal 14 al 21 settembre 2025.

Sebbene la partecipazione sia stata modesta — 8 corridori preiscritti, 6 alla partenza e 5 all’arrivo — l’evento si è distinto per un’atmosfera di convivialità, amicizia e rispetto. Sono stati soprattutto i paesaggi grandiosi e l’ambiente caloroso a lasciare un ricordo indelebile lungo tutto il percorso. Questa alchimia unica ha contribuito a un tasso di finisher eccezionale, riflesso dell’impegno e della forza interiore dei partecipanti.

Come la prima edizione, anche la TransSwissRun 2026 rimane fedele al suo spirito: una prova di ultramaratona non-stop, che riunisce corridori esperti desiderosi di misurarsi con sé stessi e tra loro su una distanza leggermente superiore ai 500 chilometri. Tutti si impegnano a rispettare un insieme di regole comuni, favorendo il superamento di sé in un contesto equo e solidale.

Al termine della prova, gli orari di arrivo dei partecipanti che avranno percorso l’intero tracciato saranno registrati e comunicati.

Diversi insegnamenti tratti dalla prima edizione permetteranno di migliorare questa nuova edizione:

I concorrenti partecipano liberamente e sotto la propria responsabilità, essendo informati che si muoveranno su strade aperte al traffico. Ogni partecipante deve valutare i rischi, verificare la propria copertura assicurativa in caso di incidente presso la propria compagnia assicurativa e decidere se sottoporsi a un controllo medico prima della partenza.

I concorrenti devono indossare obbligatoriamente abiti chiari e riflettenti. Durante le ore di buio, una lampada frontale e una luce rossa lampeggiante posteriore sono obbligatorie. L’uso di un gilet di sicurezza è fortemente raccomandato.

Iscrivendosi alla prova, i partecipanti accettano il presente regolamento e informano il/i proprio/i accompagnatore/i incaricati dell’assistenza. In caso di incidente stradale o problema di salute durante la prova, nessun ricorso potrà essere avanzato, né dai partecipanti né dai loro aventi diritto, contro un organizzatore o un’organizzazione, persona fisica o giuridica.

L’organizzatore si riserva il diritto di escludere un concorrente qualora egli stesso o il suo entourage adottino un comportamento inadeguato.

La partenza è fissata a sabato 25 luglio 2026 alle ore 07:00 al confine franco-svizzero di Chancy (GE) e l’arrivo sarà giudicato al confine italo-svizzero nel comune di Müstair (GR), per una distanza teorica totale di 503 chilometri. La linea d’arrivo chiuderà 172 ore dopo il via, ossia sabato 1° agosto 2026 alle ore 11:00, ma nulla impedisce di proseguire oltre questi 7 giorni di corsa.

Questo percorso di oltre 500 km e 10 000 metri di dislivello positivo si estende dal comune di Chancy, nel Cantone di Ginevra (coordinate: 46.132157° N 5.956362° E), fino a quello di Müstair, nel Cantone dei Grigioni (coordinate: 46.634655° N 10.463378° E).

La prova si svolge principalmente su strade e sentieri bianchi, attraversando novantatré comuni, sei cantoni e cinque passi, quattro dei quali oltre i 2000 metri di altitudine.

I partecipanti avranno l’occasione di scoprire tre lingue nazionali e di ammirare paesaggi mozzafiato: laghi scintillanti, foreste rigogliose, valli bucoliche e villaggi pittoreschi.

Due terzi del percorso seguono strade e sentieri dedicati alle biciclette. Questi itinerari, ben segnalati, offrono maggiore sicurezza e sono facilmente percorribili a piedi, anche di notte.

A differenza dell’edizione precedente, il rispetto integrale della traccia registrata (GPS) è ora obbligatorio.

Tuttavia, possono essere previsti adeguamenti conformemente alle disposizioni dell’articolo 6.

Circa due terzi del percorso sono pre-segnalati con pannelli rossi, ornati da un pittogramma di una bicicletta e da un numero di percorso, secondo le indicazioni del roadbook.

Il terzo restante è parzialmente segnalato con piccole frecce adesive rosse. Discrete ma ben visibili per chi le cerca, completano efficacemente la segnaletica. In aggiunta, sono applicate etichette rotonde: stampate su un supporto alluminizzato leggermente sporgente, sono progettate per facilitarne l’individuazione anche in condizioni di scarsa visibilità.

L’insieme della segnaletica è supportato da due strumenti di riferimento: il roadbook e la traccia GPS scaricabile su dispositivo elettronico. Questi due strumenti costituiscono i riferimenti ufficiali del percorso. Altri mezzi di segnalazione, pur utili, non sono garantiti sull’intero tracciato.

Ogni concorrente organizza la propria assistenza personale per tutta la durata della prova. Le soste sono completamente libere, per rifornirsi, riposare e dormire, anche lontano dal percorso. I concorrenti sono autorizzati a spostarsi con il proprio veicolo di assistenza e a lasciare il percorso per raggiungere un centro abitato (pasti, alloggio) o qualsiasi altro luogo a loro scelta, purché riprendano la progressione esattamente dal punto in cui l’hanno interrotta.

La TransSwissRun è una «corsa di gentlemen» — e naturalmente anche di gentlewomen — fondata sulla lealtà dei partecipanti e sulla fiducia reciproca. Ogni corridore si impegna a percorrere l’intero tracciato esclusivamente a piedi, seguendo le indicazioni della segnaletica e le informazioni dettagliate nel roadbook.

Un sistema di geolocalizzazione elettronica permette di seguire e analizzare in tempo reale la progressione dei concorrenti.

Ogni concorrente è dotato di un dispositivo GPS SOLUSTOP (peso 60 grammi) che deve portare con sé in permanenza durante la prova. Una pagina Internet (accesso pubblico) permette di visualizzare la posizione di tutti i partecipanti e di seguirne la progressione sul percorso. Anche i veicoli di supporto e i membri dell’organizzazione sono geolocalizzati permanentemente, contribuendo in modo significativo alla sicurezza di tutti e facilitando gli incontri lungo il percorso.

In caso di ritiro dalla prova, i corridori comunicano telefonicamente e nel più breve tempo possibile il punto in cui si sono fermati. Ogni ritiro comunicato è considerato definitivo.

Ogni partecipante, così come il proprio eventuale staff, è responsabile del proprio trasferimento verso il sito d’arrivo e del ritorno a casa o verso qualsiasi altro luogo di propria scelta. L’organizzazione non assume alcuna responsabilità a questo riguardo e non prevede alcun servizio di trasporto.

Spetta quindi a ciascuno prendere in anticipo le misure necessarie per garantire tali spostamenti in completa autonomia.

Tuttavia, a titolo gratuito e nei limiti del possibile, l’organizzatore può fornire informazioni o un’assistenza occasionale. I numeri di assistenza sono stampati sul pettorale e figurano anche nel roadbook.

L’organizzazione si riserva il diritto di rifiutare un’iscrizione qualora ritenga che, per vari motivi, essa possa nuocere all’atmosfera della prova. Il rifiuto è a discrezione dell’organizzazione ed è definitivo.

Qualsiasi comportamento inappropriato nell’ambito della prova (come frode, insulti, messa in pericolo, ecc.) comporterà l’esclusione.

La quota di iscrizione è di 375 CHF o 375 € e comprende il roadbook, un set di abbigliamento serigrafato, la cena di PARTENZA di venerdì 24 luglio per 2 persone (corridore + 1 accompagnatore), il pranzo di ARRIVO di sabato 1° agosto per 2 persone (1 corridore + 1 accompagnatore), il prestito di un dispositivo di geolocalizzazione e l’assistenza durante una settimana.

La TSR è stata concepita per corridori accompagnati da un’assistenza personale motorizzata. Qualsiasi concorrente che desideri partecipare senza assistenza con l’intenzione di coprire i 503 chilometri «in solo» è informato che questa prova è molto impegnativa. Non vi saranno punti di rifornimento ufficiali, la corsa è non-stop, il dislivello è importante, si parlano più lingue e alcuni tratti sono lontani da negozi, hotel e ristoranti, rendendo l’accompagnamento nettamente più sicuro.

Iscrivendosi alla prova, ogni concorrente autorizza espressamente l’organizzatore a utilizzare, far utilizzare, riprodurre o far riprodurre il proprio nome, la propria immagine, la propria voce e la propria performance sportiva nell’ambito di questa prova, a fini non commerciali.

L’organizzatore si riserva la possibilità di modificare il presente regolamento in qualsiasi momento per adattarlo a eventuali lacune o a circostanze eccezionali che non possa controllare.